電動自行車鋰電池6月1日實施行業標準

        自標準終審工作結束以來，歷經半年時間的研究，工信部日前正式批準公布了《電動自行車用鋰離子電池產品規格尺寸》（QB/T 4428-2012）行業標準。
        該標準以中華人民共和國工業和信息化部以2012年第70號公告批準公布，將從2013年6月1日起正式實施，標準從外形尺寸、標稱電壓、安裝方式、充放電接口等幾個方面，對非折疊式電動自行車所使用的外置式鋰離子電池產品進行了標準化。
        工業和信息化部于2011年底開始組織開展《電動自行車用鋰離子電池產品 規格尺寸》的研究制定工作。2012年7月，行業標準《電動自行車用鋰離子電池產品規格尺寸》的標準審定會在江蘇無錫召開，審定會上，國家輕型電動車及電池產品質檢中心周瀅部長對標準送審稿作詳細解釋。與會委員對標準內容逐條逐項進行審查，提出了許多很好的修改意見。經審定，標準獲得出席委員全票通過。
        標準中的“非折疊外置式鋰電車”主要是指48V鋰電電動車、36V鋰電自行車、山地鋰電車等車型，是大部分鋰電車廠家的主要生產車型，是市場上比較合適替代鉛酸電池的產品。
        標準針對生產廠家及市場實際情況，適應性很強，之前，鋰電池電動自行車受困于價格、質量、性能、售后等因素而未能有效推廣，標準從鋰電池源頭著手加以改善，可謂對癥下藥，通過提高電池產品適用性、質量和安全性能，加大了電動自行車用鋰離子電池產品推廣力度 。首先，標準出臺之前，鋰電池方面成本高主要外在原因就是外形尺寸、標稱電壓、安裝方式、充放電接口等幾個標準的不統一，每個鋰電車廠家有自己標準，互不兼容，有了標準就能統一生產，方便了很多，帶來了維修成本方面的下降。
        其次，對消費者而言，擴大了消費者對電池產品的選擇范圍，有助于技術性能更好的電池企業和產品脫穎而出，促進電動自行車用鋰離子電池產品技術水平的提升。