鋰電池的“熱失控”

      鋰離子電池發生事故多因短路而起，短路后可能引起燃燒，嚴重的會導致爆炸。短路之所以會引致更嚴重后果與“熱失控”現象有關。
      從本質上而言，“熱失控”是一個能量正反饋循環過程：升高的溫度會導致系統變熱，系統變熱升高溫度，這又反過來又讓系統變得更熱。熱失控是很常見的現象，從混凝土養護到恒星爆炸，都有可能會出現熱失控。
鋰離子電池出現熱失控的原因有如下幾種。
      1、隔離鋰離子電池負極和正極的隔膜出現的撕裂會導致短路，而短路往往又會引起熱崩潰。2、環境溫度超過60°C。3、經常過充。4、未經授權改裝外殼。
      參與“熱失控”反應的是鋰電池中的氧化鈷化學物。 加熱這種化學物達到一定溫度，它就開始自發熱，然后發展成起火和爆炸。在某些情況下，這種有機電解液釋放壓力會導致電池破裂。如果暴露在高溫環境下，或者是遇到火花，它也有可能會燃燒。
      熱失控發生的概率與鋰電池基數有關，中日韓三國鋰電池產量都是逐年增長的，特別是在應用較廣的手機/筆記本電腦領域，電池事故發生好象更多一些。2006年到2011年間多家大型電子企業都發生過相關事件，自進入2012年之后，小型電子產品中發生較少，但是在大型應用，比如飛機上的事故卻常見報道，這說明了以下現象。
      “熱失控”現象及其強度與鋰電池的大小、配置和電池單元的數量有關。小型電池組只有幾個鋰電池單元，所以熱失控從有問題的電池單元傳播到其他單元的機會相對較低。而波音787巨大的電池組就是另外一回事了：它們裝在密封的金屬盒里，不能排放余熱，當一個電池單元熱到足以點燃電解質時，其余的電池單元就會迅速跟進。
      無論大小鋰電池組都需要定期保養以延長其壽命，所有的鋰離子電池組通常都應該每36個月左右就更換一次。而且，每當電量降到20％的時候，你就應該對它進行充電，過度放電會損壞鋰電池，從而增加“熱失控”及其他事故的可能性。