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 | 豐田推出搭載高能鋰電池的輕型純電動車“eQ”(2012-09-25) |
| 近日，豐田在日本發布了其新研發的輕型純電動車“eQ”。該純電動車比普通電動車更小型，只設置了兩座。但是由于搭載了更高性能的鋰離子電池，其續航里程達100公里，完全滿足普通消費者作為上班代步工具的需求。
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| | 高新材料石墨烯在寧波實現規模化生產(2012-09-24) |
| 近日，國內首個石墨烯項目落戶寧波慈東濱海區，并開始了國內第一條石墨烯生產線的投建。據悉，該項目將形成年產石墨烯300噸的規模。此次石墨烯在我國的量產對鋰電池實現更廣泛的應用具有重要意義。 |
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| | 美國將于2019年增投79億促進電動車的推廣普及(2012-09-22) |
| 近日，美國國會預算局發布報告稱，將于2019年投入79億促進電動車的發展。資金主要用于車用動力電池的研發以及電動車的稅收抵免。其中，消費者購買電動汽車每輛車可以實現高達7500美元的稅收抵免。
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| | 途爾鋰電車獲NBA官方授權(2012-09-21) |
| 近日，途爾鋰電車成功與NBA簽約，成為其官方產品授權商。此后，NBA的運動及時尚元素將進一步融入到途爾鋰電車設計及造型上，以進一步提升途爾作為鋰電車高端品牌的時尚、前衛、運動的品牌詮釋。
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| | 天賜高新鋰電生產被指安全生產投入不足，存安全隱患(2012-09-20) |
| 天賜高新的子公司九江天賜于去年年底發生了20噸硫酸泄漏的安全事故。由于發煙硫酸是生產六氟磷酸鋰最主要的原材料之一，因此使人們對天賜高新目前的六氟磷酸鋰項目安全生產產生了擔憂。
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| | 江森自控建電池回收中心加強廢舊車用電池回收(2012-09-19) |
| 隨著電動車的進一步發展，廢舊車用電池的回收處理問題也得到了越來越多人的關注。近日，江森自控也宣布，其已在美國開設新的汽車電池回收中心，加強對車用廢舊電池的回收再利用。
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| | 韓專家研發鋰電池隔膜核心材料提取技術(2012-09-19) |
| 英國皇家化學學會發行的《材料化學雜志》發布了韓國科學家李先英的一篇科學論文，論文稱找到了一種在纖維素中提取鋰電池隔膜核心材料的技術。
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| | 國家能源網綜合市場觀點：三元材料將成電池主流(2012-09-18) |
| 國家能源網就其在“蘋果電池供應鏈”與“聚合物電池”專家會議上了解到的情況得出專家結論，認為在鋰離子電池正極體系中，三元材料將后來居上，成為主流鋰電池。 |
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| | 日產推低價電池，新款聆風有望降價(2012-09-18) |
| 日產公司為了使其電動車更具市場競爭力，一直以來均致力于推進電池成本的降低。日前，日產全球總裁卡洛斯?戈恩透露，公司將推出更低價的第二代電池，有望由于明年推出的新款聆風上。
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| | 杭州憑借電動車租賃模式使電動車推廣得到有效進行(2012-09-17) |
| 車用動力電池價格昂貴、充電不方便等問題一直是制約電動車推廣的難題。杭州市由于率先推出電動車租賃服務，并實行快捷方便的換電模式而有效突破了上述難題，使電動車推廣工作得到了順利的進行。
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