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 | 鋰電池電動自行車充電保養方法(2012-09-15) |
| 鉛酸自行車與鋰電自行車在充電和保養方面二者是不是一樣呢？答案當然是否定的。以下將提供一些鋰電自行車正確的充電和保養方法以供參考。
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| | 國產六氟磷酸鋰產量不斷增多，廠商前景堪憂(2012-09-14) |
| 由于電解質六氟磷酸鋰毛利率高，吸引了眾多的投資商家。今年以來，隨著國內廠商不斷擴大六氟磷酸鋰的產能，甚至引發了業內關于六氟磷酸鋰產能過剩的擔憂。而六氟磷酸鋰廠商的前景，也開始變得撲朔迷離。
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| | 通用汽車將自行測試電芯及電池材料樣本(2012-09-13) |
| 日前，通用汽車中國前瞻技術科研中心已經正式啟動了電芯樣本及完整系統的研制與測試。業內人士指出，此舉將有助于通用汽車尋找到更好的車用動力電池供應商，從而促進其電動車業務的發展。
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| | 國內外自主研發動力鋰電池的四家汽車企業(2012-09-12) |
| 汽車企業走獨立研發之路，多是看準動力鋰電池本身的利潤，而不僅僅是為自己配套。目前，國內采取這種技術路線的有比亞迪、吉利，國外車企則有通用、福特。
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| | 國利新能源推出性能更好的電容型電池(2012-09-12) |
| 近年來，針對車用動力鋰電池普遍存在的續航能力不足，安全性不夠以及價格昂貴等問題，國利新能源成功研發出了一種新型的非對稱性大動力電容電池，有效解決了上述難題 |
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| | 伊頓公司將耗資280萬推進車用動力電池輕薄化(2012-09-11) |
| 伊頓公司近日宣布，其將投資280萬，用于推動混合動力汽車用電池組輕薄化的研發。公司的目標是將電池尺寸減小到目前電池的一半，并通過提高充電速率來改善電池的工作效率。
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| | 電動車市場逐漸打開，車用電池領域開始展開競爭(2012-09-10) |
| 今年以來，各車企電動汽車開始全面投放市場，各電池廠商也迎來了新的發展機遇。隨著電池廠商訂單的不斷的增加，預示著車載鋰離子充電電池的開發競爭已經拉開帷幕。 |
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| | 鋰電隔膜企業已增至35家，提高技術及工藝成競爭關鍵(2012-09-08) |
| 目前，國內鋰電隔膜企業已增至35家，電池隔膜產量也在不斷攀升中。業內分析指出，在鋰電池隔膜行業競爭越來越激烈的情況下，企業只有不斷創新鋰電隔膜生產技術及工藝，提高產品質量，才能最終制勝。
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