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 | 鋰電池在礦燈領域市場占有率得到大幅度增長(2012-09-07) |
| 鋰電池在礦燈市場的占有率已從2005年的15%升至今年的82%。而隨著國內礦燈需求的進一步增長，鋰電池在礦燈領域也將迎來更大的市場需求。
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| | 鋰電池短期內仍難以動搖鉛酸電池霸主地位(2012-09-06) |
| 與兩年前“沾鋰即瘋”的鋰電行情相比，今年動力鋰電池行業普遍存在困難。業內分析指出，這主要是因為電動車市場低迷，鋰電池對鉛酸電池的替代無法達到人們的預期所致。
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| | 電動車純動路線受制，混合動力成現實選擇(2012-09-05) |
| 由于鋰電池續航能力不足的制約，目前純電動車推廣遲遲未上軌道。但混合動力汽車的銷售近年來卻悄悄打開了局面，并引發了一眾車企的投產。有業內人士指出，在電池技術難題未解之前，混合動力汽車將成為現實的選擇。
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| | 杭州電動車私人租賃業務有望在本月底推出(2012-09-04) |
| 杭州市新能源出租汽車公司近日透露，電動汽車私人租賃業務將有望在本月底正式推出。由于杭州出臺了電動汽車私人租賃享有3年6萬公里的補助政策，因此，在相應的范圍內，私人租用的電動車充電或者更換電池組均可免費。
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| | 專家稱車用電池技術瓶頸突破指日可待(2012-09-03) |
| 車用動力電池續航能力不足，價格成本高昂一直是制約電動車發展的最大障礙。日前，廣汽研究院院長黃向東指出，隨著電池新材料、新技術的出現，動力電池技術瓶頸的突破已經是指日可待，而電動車行業也將迎來新的發展。
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| | 比亞迪明年將把旗下汽車換上磷酸鐵鋰電池(2012-09-01) |
| 日前，比亞迪汽車銷售有限公司總經理侯雁透露，比亞迪將在明年上海車展再次發布三項世界頂級技術，其中包括把旗下所有車系的啟動電池全部換成其自主研發的磷酸鐵鋰電池。
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| | 美國利用石墨烯研發出超強功能的電容器(2012-08-31) |
| 石墨烯由于應用潛力巨大引發了美國對其的研發熱情。繼美國倫斯勒理工學院利用石墨烯制造出輸出密度更高的鋰電池后，近日，美國加州大學洛杉磯分校的研究人員也利用石墨烯成功研發出了一種超強功能的電容器。
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| | 張北縣國家風光儲輸工程儲能電池顯身手(2012-08-30) |
| 河北省張北縣國家電網公司興建了一期風光儲輸示范工程，“儲”是指儲能系統，是由磷酸鐵鋰電池組為主、液流電池和鈉流電池為輔構成的一個儲電系統，它是該工程發揮作用的一個樞紐。
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| | 德國推磷酸鐵鋰電池新技術，電池壽命長達24年(2012-08-30) |
| 德國能源公司Deboch TEC.GmbH最近公布了一項磷酸鐵鋰電池新技術，通過用復合納米材料后，其研發的磷酸鐵鋰電池循環充放電次數超過3000次后還可保持80％左右的電量。如電池用在手機等數碼移動設備上，將可連續使用24年之久。
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| | 美國A123公司面臨摘牌危險(2012-08-29) |
| 在過去的30個交易日中，A123公司股價已經連續低于納斯達克每股1美元的最低標準。目前，其已經接到了納斯達克的摘牌警告，如果其股價在未來半年內不能達到每股1美元，將被摘牌。 |
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