新能源汽車的發展在國家補貼辦法的出臺后開始撥開了迷霧，然新能源汽車核心技術的
鋰離子電池產業仍然處于一片亂局，技術得不到改進，未能標準化，生產廠家盲目驅進，在安全問題上未能得到有利保障，產業鏈也不完善，影響新能源產業的發展。
面對這種局面，有關專家指出：想新能源汽車迅速發展，完善鋰離子電池產業鏈是必要的前提，而且鋰離子電池的成本和安全問題如果不解決也是對電動汽車發展有很大的影響，唯有推動鋰離子電池產業的健康發展，才能使新能源汽車發展所向無阻。
從我國的
鋰電池的研發來看，起步并不晚，而且國家對鋰電池的發展特別重視，最早也在材料領域就已經開展了一個儲能材料專項，并聚集國內相關單位參與此課題，更近一步的拓展鋰電事業，對于日本學者在中國作報告時，都指出鋰離子電池的復雜性，一致認為是一項難以掌握的技術，可是中國學者并沒有因此而泄氣而是堅持發展鋰離子電池技術，尋求更大突破。
我國對鋰離子電池的研究方面相對薄弱，大多原材料都依賴于進口，可是在鋰離子電池產業化方面，中日韓三國處于第一集團，而歐美處在第二集團，所以趕上國際一流水平還是有望達成，隨著國家對新能源汽車振興計劃的推出，國內企業在鋰離子電池方面投入也相繼加大，在2011年以來宣布進入鋰離子電池領域。
隨著
鋰離子電池技術不斷的改進，對于影響鋰電產業發展的劣質因素以得到了相應的改善，鋰離子電池也在不斷的擴大生產規模，正在一步步實現鋰離子電池產業鏈計劃，目前已經實現了小型鋰離子電池標準化，只是大型電池還沒有完成，當眼實現大型鋰離子電池標準化也顯得刻不容緩，根據國家的實施政策，需穩步推進整個產業的健康發展。
