目前，我們比較常用的充電電池主要有：鎳氫電池、鎳鎘電池、鉛酸電池及
鋰離子電池，從它們的發展歷程來看，鋰離子電池的發展歷史最短，然而卻是發展中最快的產業。
如今鋰離子電池卻是新能源汽車的核心技術，同時也是被稱為性能最為優越的可充電電池，單體電池工作電壓高達3.7V，比
鎳氫電池、鎳隔電池高出3倍，鉛酸電池的近2倍，鋰離子電池可以隨時地進行充電，無污染，不存在有毒物質，同時也被稱為綠色電能源，有專家表示：雖然鉛酸電池和鎳氫電池在目前的市場上面占主導地位，然而在技術不斷的成熟中，鋰離子電池將很快會搶占傳統的電池市場。
隨著新能源汽車的迅速發展，鋰離子電池的需求量也大幅度的增長，鋰電汽車的主要關鍵部件就鋰離子動力電池和永磁同步電機，動力電池的主要原材料鋰、錳、鐵、釩等在我國都是富產資源，而鋰離子電池主要由正極、負極、電解質及隔離膜組成，尤其是正極材料對電池的性能影響最大，目前經過科研指出：從各種鋰離子電池的性能對比看出，磷酸鐵鋰電池是目前最適合用于電動汽車產業化運用的高性能鋰離子電池。
從整個磷酸鐵鋰電池的發展來看，它的運作并不順利，因為用作汽車動力蓄電池是將大量單體電池串并設計而成的
電池組，主要受制于電池組的一致性問題，目前單體磷酸鐵鋰電池的壽命超過2000次，由于各種原因，電池的一致性問題在實際應用并沒有得到很好的解決方案，因此應用在動力汽車上還存在障礙。
國際磷酸鐵鋰領域的領先企業主要有美國的A123、美國的Valence及加拿大的Phostech，它們都掌握較為成熟的量產技術，而國內磷酸鐵鋰生產廠商的制造設備及制備工藝都不成熟，品質波動使電池一致性受到很大的影響，為了避免這一現象，國內有廠家與外方技術輸出方簽合同，針對電池的一致性問題采取有效的管控方案。
