我國一直以來都看重于
鎳氫電池的發展，因為在我國占有鎳氫70%豐厚的物質資源，但是在全球的能源的經濟上升中，鋰電池卻占有60%的市場大規模份額，所以國內也開始大力扶持
鋰電池進一步的發展。
有關專家指出：在2012年鋰電池這樣迅速發展的狀況可以預測出到2013年鋰電池全年的發展局勢，市場規模估計會由來原來的180億到250億左右，主要體現在新能源汽車的快速發展，帶動市場規模的高速增長，從中國發展可以預測出全球的鋰電池市場將達到數千億規模。
鋰離子電池是國際公認的一種新動力汽車能源，它具有環保、體積小、電容量大、電壓高、安全性高、穩定性高等優點，我國在鎳氫電池的發展下，也進一步的開展扶持新能源汽車的政策，同時在研發上也投入了大量財力、物力，國內已自建和引進多條生產線，配套材料廠也有多個，均已形成大規模生產，市場競爭激烈，大部分材料實現了國產化。
在近幾年的發展中，鋰電池產業發展很快，生產能力僅次于日本，在工信部組織制訂的節能與新能源汽車發展規劃已經初步完成，目前已進入向相關部委征求意見階段，國務院審核通過后，國內將重點開始實施，目前受益于中國政策導向影響，新興的鋰離子電池將逐步成為新能源汽車動力的通用電池，根據中央政策規劃預計2012年新能源汽車將突破100萬輛，50%以上使用鋰電池，中國鋰電池產業在政策上已經迎來快速發展的黃金時機。
目前，國內
鋰電池要做大、做強還是要依研發為核心，需要綜合考慮材料及管理系統等，從而進一步降低系統成本，滿足消費需求，使更快速發展。
