隨著全球新能源汽車的迅速發展，
鋰電池產業也需求量也極大增長，同時也帶動碳酸鋰需求爆發性增長，我國生產碳酸鋰的主要廠商有四川天齊鋰業、
鉅大鋰電、中信國安、新疆鋰鹽廠等，可見鋰電池材料企業具有很好的盈利。
目前，
鋰電池產業鏈主要分為三個部分，上游鋰電池原材料、鋰礦資源及電池制造，鋰電池材料中正極材料毛利率超過35%，負極材料超過25%，電解液達到45%左右，隔膜超過80%，六氟磷酸鋰電解質材料為80%左右，這也體現出了鋰電池材料企業盈利能力，可是目前電池級碳酸鋰呈緊張局勢，若新能源電動汽車按預期啟動，遠期對碳酸鋰的需求將達到21萬噸左右，其中電池級碳酸鋰的需求為14萬噸左右，則電池級碳酸鋰將出現供不應求的狀況，長期來看碳酸鋰價格將保持穩定。
鋰離子電池電解液主要原材料為六氟磷酸鋰，占電解液總成本45%左右，目前售價超過35萬元/噸，毛利率超過58%，為鋰電池產業鏈中盈利最高的環節之一。
現我國六氟磷酸鋰有望逐步實現進口替代，相關鋰電材料企業在進口替代進程中，有望迎來業績大幅增長，針對這種情況建議關注已經實現電池級碳酸鋰工業化生產的天齊鋰業和贛鋒鋰業，同時關注已取得六氟磷酸鋰技術突破的多氟多。
