近期，德陽舉行了一場關于商討如何解決
鋰離子電池技術的研討會，德陽欲打造全國最大電動汽車生產制造基地，并在此次研討會上與國內專家共同探討了新能源電池的瓶頸問題，同時為電動汽車產業的發展做發相關簡介。
在本次研討會上得出一個共識，就是電動汽車產業的發展全在于核心的部件的鋰電能源，目前新能源電動車之所以發展緩慢，主要原因還是在于鋰電池材料未能取得重大技術突破，長期以來，伴隨新能源汽車發展，電動汽車
動力電池也出現不同競爭，主要體現在鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池三者之間的的競爭，隨著鋰電池技術的不斷革新，最終還是依鋰電池為新能源電動汽車的發展的主要能源。
如今在全球消費電子產品中，
鋰電池依大容量、循環壽命長、無記憶性等優點，已成為當今市場的首選產品，同時也國家認可的綠色能源，然而由于受電池自身瓶頸成為了電動汽車市場化的羈絆，鋰電池相對于鉛酸電池、鎳氫電池以及燃料電池而言，雖具有更大的發展前景，但其不耐較高環境溫度這個安全缺陷，至今尚未完全克服。
這次國際
鋰離子電池技術研討會的目的也就是齊聚眾人的力量，解決鋰離子電池的瓶頸問題，各大商家及專業人士圍繞鋰離子電池發展狀況及趨勢、鋰離子電池產業鏈的上下游企業在材料裝備、電池生產中面臨的技術等問題進行了深入探討和交流，德陽市市長陳新有介紹，依托國家新材料產業化基地，德陽不斷加快電動汽車動力電池、驅動電機、電控、智能充電系統等關鍵部件研發，隨著這些項目的簽約入駐建設投產，一條從上游鋰離子電池材料到鋰電池到電動汽車的完整產業鏈已然成型。
通過本次研討會，有關專家指出：我國具有自主知識產權的鋰電池電解質大規模產業化項目，這樣不僅能極大提高鋰電池安全屬性，還將徹底壟斷進口用料，隨著新能源電動車興起，鋰電池產業將迅速擴大，技術上面在也在不斷的改進，依當然的數據來看在2015年我國的鋰電產業將會成為全球產業霸主。
