我國是
蓄電池生產大國，行業前景非常誘人，主要是蓄電池門檻較低，這也使得眾多
電池生產廠家蜂擁而上，但是大部分市場份額集中在少數企業，當年主要以鉛酸蓄電池為主導。
在近幾年迅速發展中，鉛酸蓄電池技術已經成熟，憑借低廉的價格、超高的性價比及穩定的性能，已成為電池領域的霸主，從2010年到2011年我國的鉛酸電池生產企業已接近5000家，年產能約1.5億萬千伏安時，銷售總額達1000多億元，中國已發展成為全球鉛酸蓄電池的生產基地，鉛消耗量每年達到300多萬噸，已經超過美國排在世界前列。
從以上的數據可以看出，生產鉛酸蓄電池的企業每年都在增長，可是市場還是集中在那幾大企業，主要是在于技術上的差距所影響，小企業無論是在技術還是生產設備上面都沒有競爭力，而大型企業都是高端設備，精湛技術，從目前來看，在鉛酸蓄電池有著不可撼動地位的超威已率先進入到新能源電池的開發和研究中，蓄電池主要是以超威領頭，天能、
鉅大、風帆、駱駝緊隨其后的行業格局已然形成。
目前，世界能源都朝著綠色方向發展，新能源用鉛酸蓄電池也將成為新的市場利潤增長點，比如風能、太陽能等項目的光伏電池需求量每年都在快速遞增，開發相關領域的技術未來都將是一筆不小的財富，雖然鉛酸蓄電池雖然技術純熟，但是在低碳環保的理念下，企業只有通過不斷創新達到高性能低耗能零污染的目的，才能做大做強。
在蓄電池產業發展的同時，新能源汽車產業也大力推動，也帶來了
鋰離子電池的發展，甚至有人認為鋰離子電池將有可能代替鉛酸電池成為電池的主流電池，雖然說鋰離子電池代替了鎳氫電池，但是并不代表就能代替蓄電池，事實證明，由于鋰離子在技術和應用環節上較鉛酸蓄電池相差甚遠，注定只能是配角地位，目前最要緊的就是整個行業必須行動起來，以提高我國鉛酸蓄電池行業的國際地位。
