近期，北京市海淀區一戶居民家發生電動車電池爆炸事故，據說主要是綠源
鋰離子電池出現的故障，此次事故是繼去年12月綠源鋰電車在南京發生爆炸后的第二起爆炸事故，鋰電安全問題引起廣大消費者關注。
有關人士介紹：北京市海淀區一戶居民的綠源鋰電車在充電時突然爆炸,巨大的沖擊力讓住戶家損毀嚴重，為此記者還親自采訪綠源電動車董事長倪捷，倪捷表示這次事故是一次不規范的上門維修引發的，爆炸系維修員操作失誤所致，同時還說明：去年一名維修師為該消費者進行了一次維修服務,過程中觸碰到了鋰電池里面的保護板,導致電池保護系統失效,該
鋰電池在非常惡劣的條件下，最終釀成此次爆炸事故，為了避免類似事故再次發生,綠源決定對該型號同批次鋰電池實行召回。
經歷這樣慘重的代價后，倪捷表示,綠源目前正在加強售后服務體系建設,所有維修師進行的上門服務都要經過備案,以防止不規范維修服務導致安全事故的再次發生，通過這次事故后，說明鋰電池安全性仍是一個沒有完全克服的問題,鋰離子電池材料兼容性的基礎研究目前國內依然薄弱。
針對這次
鋰電池爆炸事件，全國兩會鋰電提案者全國人大代表李林楷、上海交通大學教授楊立,對鋰電池的安全性及發展前景發表了觀點，李林楷表示：當前鋰電池在安全性能方面確有不足,但行業正在通過產業化和技術創新不斷提升和完善，鋰電車在全國有上千萬的使用量,爆炸屬于個別現象,但涉及用戶人身安全,應該引起重視。
目前
動力鋰電池是當今市場的主流產品，隨著技術提高和生產規模化,以及原材料成本回落,鋰電池的價格迅速降低，當前鋰電池的安全性對電動車行業來說是一個正在跨越的門坎兒，突破技術關卡是電動車發展的主健。
