近年來，隨著國家不斷大力推進電動車的發展，車用
鋰電池及其上游材料也迎來了投資熱潮。其中，由于電解質六氟磷酸鋰毛利率高，因而也吸引了眾多的投資商家。今年以來，隨著國內廠商不斷擴大六氟磷酸鋰的產能，甚至引發了業內關于六氟磷酸鋰產能過剩的擔憂。而六氟磷酸鋰廠商的前景，也開始變得撲朔迷離。
六氟磷酸鋰被認為是中短期內不可替代的鋰電池電解質。目前廣泛用于數碼用鋰電池、車用
動力電池以及儲能電池中。由于六氟磷酸鋰技術門檻較高，此前，國內很少電池廠家能夠生產。因此，過去我國絕大部分六氟磷酸鋰還需依賴進口。而全球的六氟磷酸鋰市場份額則主要被德國和日本廠商所壟斷。
今年以來，由于國內六氟磷酸鋰市場需求不斷增大，眾多國內廠商也紛紛投身到了六氟磷酸鋰生產領域。據統計，目前為止，我國已經有10多家可以生產六氟磷酸鋰的廠家。其中不乏天賜高新、九九久以及多氟多等上市企業。而天賜高新今年已經新增了1700噸六氟磷酸鋰生產線，多氟多的2000噸電解質生產線也在今年投產。此外，九九久也已建成投產400噸的電解質生產線，其增加的1600噸產能生產線也在建設中。
據了解，上述企業投產的六氟磷酸鋰產能將于今年至明年集中釋放。根據天賜高新的招股書， 今年六氟磷酸鋰的全球需求量約為4500噸。但是僅上述三企業的產量總數就超過了需求。如果再加上日韓、德國廠商在我國對六氟磷酸鋰投產，六氟磷酸鋰產能過剩的局面已經形成。在這種情況下，六氟磷酸鋰行業也將迎來更激烈的競爭。而由于國內廠商生產六氟磷酸鋰的經驗尚淺，因此產品品質能否保障也將成為問題。因此，國內六氟磷酸鋰廠商將面臨著前途未卜的局面。
