車用
動力電池價格昂貴、充電不方便等問題一直是制約電動車推廣的難題。杭州市由于率先推出電動車租賃服務，并實行快捷方便的換電模式而有效突破了上述難題，使電動車推廣工作得到了順利的進行。
從去年開始，杭州市電力局就推出了全國首批采用“換電模式”的電動出租車。目前，這批共200輛的純電動出租車已經在杭州市全部上路，使杭州成為了電動出租車運營規模最大的城市。據了解，基于電池租賃模式下，在杭州購置電動出租車將不需要購買電池，杭州電動汽車服務公司將長期提供電動出租車統一采用“國家電網”標準電池組及換電服務，車主只需支付相應的資金即可。
大批電動出租車的長久順利運行，不僅充分考驗了車輛及車用電池的相關性能，而且進一步驗證了電池租賃及換電模式的可行性。從今年開始，杭州繼續推出了兩萬輛電動車私人租賃服務，并已開始得到順利推行。今年8月，其用于私人租賃的百輛兩座自動擋電動汽車已經正式上路。據了解，在這種模式下，租賃者不僅不需購買電池，連電動車也不需購買，只需每月支付800～1000元的租金。而杭州市財政也提供了租賃補貼已經充電及動力電池的免費更換等服務。
為了進一步使其電動車租賃模式更好地進行，杭州方面目前已經推進其充換電網絡的進一步完善。據了解，杭州在未來幾年內將建成62座充換電站和配送站、5座充電站、620個交流充電樁，形成以“換電為主，充電為輔”的充換電模式。此外，杭州市電力局目前已成功開發電動汽車全自動底盤換電技術，更換車用
鋰電池只需1分多鐘。
在各城市電動車推廣遲遲無法打開局面的情況下，杭州電動車憑借著創新性的電動車租賃商業化運營模式在電動車推廣上率先取得了階段性的勝利。隨著該模式得到進一步的驗證，有望推廣到全國其他城市，從而使我國電動車推廣工作實現更大的進展。
