三元材料作為性能良好的正極材料近年來在鋰電池上的應用已經越來越廣泛。但另一方面，由于越來越多的廠家進入三元材料生產領域，也導致了該領域的競爭越來越激烈，甚至引發了惡性價格競爭。據了解，三元材料價格今年以來已經持續下降，這也使得該行業面臨洗牌局面。
據了解，從去年下半年開始，三元材料的價格就出現了不斷的下降。目前，523型三元材料的價格由原來的15.5萬元每噸降到15萬元每噸；111型的三元材料由原來的16萬元每噸降到目前的15萬元左右。價格的大幅度下滑使得不少材料廠商已經難以支撐。
而追究三元材料價格下滑的原因，主要是市場的供過于求引起。由于國家大力發展電動車，人們對車用動力電池市場寄予了厚望。因此眾多廠家也紛紛開始了車用鋰電池材料的投產。據悉，目前國內從事三元材料生產的廠家已達上百家。很多不具備生產資質的廠家也涌入了該領域。但是另一方面，目前電動車市場無法打開，而消費類電子領域筆記本電腦的增長也放緩。這就導致了三元材料的供過于求。
據青島新正鋰業有限公司總經理孫玉城透露，為了搶占有限的市場，很多材料廠商不得不以低價出售。因此也引起了業內惡性的價格競爭。而由于三元材料價格的不斷下降，目前不少廠商已經苦不堪言。他認為，如果只打價格戰，必會導致產品的質量越來越差。但是如果價格長時間不回升，一些小廠商保底價的局面也維持不了多久，將面臨行業的洗牌。
