鋰電池的主要構成材料包括正極、負級、電解液和隔膜。其中隔膜是
鋰電池最關鍵的內層組件和核心材料。隔膜成本約占整個鋰電池成本的三成，毛利率卻可達70%，在國內鋰電池隔膜企業一哄而上的背景下，雖然毛利率有所降低，也仍然可以可以占到60%以上，在四大鋰電池材料中毛利率最高，是其他三大材料毛利率的2-3倍。
隔膜的高利率是由隔膜材料的作用及其特點而決定的。鋰電池的容量、循環能力和充放電電流密度等關鍵性能都與隔膜有直接聯系，加上生產隔膜的技術壁壘較高導致其高投資高利潤的市場價值，這種潛在價值使其成為眾多鋰電池公司競相追逐的產品。不過，這種快速發展出現了看起來比較矛盾的現象，歸納起來有兩點：一是產能有余、供給不足；二是低端有余、高端不足。二者結合起來就構成了一個總的現象：低端產能有余，高端供給不足。
據不完全統計，目前國內已有近50家企業在建和計劃投資上馬鋰電池隔膜項目，預計新增產能超過6億平方米。
1、從行業層次來看，涉及鋰電池隔膜業務的近50家企業中，已經建成生產線的企業不到20家，其余半數以上的企業大多處于在建和擬建階段。
2、從企業層次來看，上馬隔膜項目的企業中，上市公司有大東南、滄州明珠、佛塑科技、云天化、九九久、深圳惠程、南洋科技、多氟多等8家。
3、從出貨量層次來看，在8家上市公司中已經實現產業規模的有三家：滄州明珠2011年底已建成300萬平方米干法單拉鋰電池隔膜實驗生產線，并開始向蘇州星恒等下游鋰電池企業批量供貨；云天化子公司重慶紐米科技的年產1500萬平方米濕法
鋰離子電池隔膜生產線已于2011年10月投產；佛塑科技子公司金輝高科是我國最早實現濕法工藝產業化的企業之一，目前已經實現了年產2500萬平方米的生產能力。
如果把國內出貨量加總的話，一年出貨量僅有3100萬平方米，這些廠家的出貨量其實遠遠不能滿足國內鋰電池隔膜材料的需求。一方面，現有產能本身只限于滿足消費電子設備所用的鋰電池用量，根本無力提供用于電動汽車的動力鋰電池隔膜；另一方面，這些出貨量能被市場接受的比例也只有不足30%。究其原因，低端重復建設是根本要害。
既然鋰電池隔膜是一個高附加值的技術性產品，則其高技術表現將是實現其從理論價值到實際利潤的中介，國內隔膜生產企業的產能不是超過而是不能滿足市場需求，很多隔膜企業的技術含量低，根本無法打入高端市場，進入世界主流電池廠商的供應體系。企業在單純的產能增加但質量無法達到中高端市場需求的情況下，低價同質化競爭必將引發行業大洗牌。鋰電池隔膜領域短時間涌現出大批企業帶來的擔憂多于欣喜。
國內鋰電池企業如果想進軍高端隔膜有兩個方向：更薄或者更厚。更加輕薄的消費類鋰電池隔膜技術研發，主要針對手機、筆記本等，能夠提升鋰電池的容量和便攜性；更厚的隔膜或者多層復合隔膜的
動力電池類隔膜的研發，主要針對電動汽車、大規模儲能電站等大型動力類應用。 當然，厚與薄僅是從外觀形象而言，它們的內在涵義是指：均勻的造孔、厚度均勻性的控制、材料應變的一致性，以及隔膜的耐熱性和對電解液的親潤性。
