由于動力
鋰電池價格居高不下，電動車推廣也遲遲未能走上正軌。為此，比亞迪將與國家開發銀行合作推出電動車銷售零首付方案。通過融資性租賃、經營性租賃和買方信貸這三種金融模式使電動車使用者實現購車時首次投入成本為零，從而使普通消費者更容接受電動車。
據了解，其中融資性租賃方案是由金融公司出資購買比亞迪電動車，然后租給出租車公司。出租車公司分期支付租金，租賃期滿后，電動車所有權歸出租公司。經營性租賃及買方信貸模式也同樣，均可實現使用者首次購車“零支出”，只是融資主體和所有權歸屬不同而已。據比亞迪統計，在上述模式下，出租車運行一年就可以抹平購買電動車比購買燃油車多出的成本。1年后電動車每跑1公里就能比燃油車多賺0.6元。
據了解，目前比亞迪裝載了
磷酸鐵鋰電池的e6電動車及k9電動大巴已經在深圳上路了超過500輛。近日，深圳政府又與比亞迪現場簽約采購了500臺e6，年底還將投放600臺k9。在長沙、西安等國內城市，也有大批比亞迪e6已經上路運行。此外，今年以來，比亞迪的e6及k9純電動汽車已經順利出口到了加拿大、以色列、丹麥、新加坡等全球數十個國家。
目前，比亞迪純電動車還多為單位或政府出資采訪。由于價格昂貴，電動車在私人購買領域還難以得到充分的打開。此次，比亞迪出臺“零首付”購車方案，率先從公共領域打開電動車推廣的突破口，將有利于更好地實現電動車的推廣普及。
