動力
鋰電池續航不足問題已經成為制約電動車發展的主要因素。但是根據最新消息，國有控股的國利新電源科技目前已經成功研發出了一種稀土電容電池。使用這種電池的小轎車在試驗中單次充電可跑800公里。這將意味著，制約電動車發展的續航問題將有望得到解決。
據了解，事實上這種新型電池已經在淄博市136路公交車上得到應用。采用的新型電容電池的136路公交車于今年2月2日就開始正式上路運營。目前，該線累計行駛里程超60萬公里,充電1.65萬次。且每公里電費均需1元，比燃油車使用成本要低很多。在對這些車用非對稱性大動力稀土電容電池進行實測中發現，其各項數據均遠遠超過了國家2015年的動力電池發展規劃的目標。
據該種新型電池的發明者石志水介紹，經過9個月的測試，公交車上的電池容量并沒有像普通鎳氫電池、鋰電池那樣出現容量衰減的現象。其續航里程沒有任何變化。據了解，采用該種電池的電動大巴一次續航已經能夠達到300公里以上。而目前經過不斷改良的超級電容電池，用于小轎車上，一次續航已經達到了800公里，完全滿足了人們對續航的要求。此外，這種電池的制造成本也僅有鋰電池的一半，在經濟性以及安全性上均具有極大優勢。
目前普通電動車的一次續航里程多在150公里左右。即使是裝載了600公斤
磷酸鐵鋰電池的比亞迪e6電動出租車一次續航里程也僅為300公里。此次，國利新電源科技研發的新型電容電池能使電動車一次續航提升到800公里，可以說是一個巨大的突破，將有利于更好地推動電動車的推廣普及。目前，國利新電源科技正推進該種電池的市場化運作。預計在2014年將實現銷售收入超過20億。
