動力鋰電池續航不足問題已經成為阻礙電動車發展的重要因素。據日媒報道，豐田目前正在開發一種新的蓄電池技術。該技術通過采用鈉作為電池電極，不僅可使電池成本降低，而且有望把電動車的一次續航里程提升至500-1000公里。
據預計，純電動車的一次續航里程至少要達到500-1000公里才能得到真正的普及。但是目前的純電動車充滿電后，可行駛的里程多在200公里左右。即使是裝載了600公斤
磷酸鐵鋰電池的比亞迪e6純電動車，一次續航最多也只是300公里。由于電動車續航里程遠遠滿足不了人們高速路長途行駛的要求，因此也大大降低了人們的購買欲。
而豐田此次正在開發的蓄電池新技術，則有望解決電動車續航不足的難題。該技術的主要原理是：將鈉與氧化磷、鎳等金屬制成化合物，用作電池正極材料，制成一種新型的鈉離子電池。在實驗測試中，新型電池的電壓值較鋰電池高3成。豐田據此推測新電池能夠大幅提升電動汽車行駛距離，預計充電一次可行駛500-1000公里。
鈉離子電池的電池性能雖然從理論上無法超越鋰離子電池。但是由于鈉可以從海水中輕易取得，除了可以獲得穩定的原料供應外，這種電池還比
鋰離子電池要廉價很多。目前，豐田公司正在加緊推進該種電池新技術的研發，預計在2020年就能夠實際投入使用。
