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 | 電池的充電速度與效率(2011-08-13) |
| 鋰電池的容量大小。需要注意的是，充電電流越大，對充電器和電池的內部體系設計品質要求越高。一般情況下，充電電流越大，充電過程中可能導致的發熱越多，鋰電池的性能可能受到的損害越大。品質低劣的充電器和電池在大電流快速充電時很容易出現漏液等安全性能方面的問題.. |
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| | 鋰電池的啟動管理系統(2011-08-11) |
| 鋰電池組及管理的基本單元。其主要特點是較高的比功率，免維護，長壽命。其比功率達到1800W/Kg，是功率型鎳氫電池的2~3倍，比能量也達到80Wh/Kg，適應于短時間的大電流連續充放電。尤其適用于車、船的啟動，各類形式的混合電動轎車以及特殊用途等領域。 |
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| | 鋰電池的化學動力學(2011-08-10) |
| 鋰電池的化學動力學(chemicalkinetics)是研究化學反應速率及反應機理的一門科學。化學熱力學解決了化學反應的方向和限度問題，預言了反應發生的可能性。其研究方法的特點是只考慮反應的始態和終態，而不考慮反應進行的快慢，經歷的具體步驟等細節問題。然而在實際生產和.. |
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| | 鎳金屬氫化物電池的優越性(2011-08-09) |
| 鎳氫電池同鎳鎘電池相比，性能指標普遍高于鎳鎘電池；Ni-MH電池的比能量是鎳鎘電池的1.52倍。電流充放電時，無記憶效應、低溫特性好、綜合性能優于鎳鎘電池，同時鎳鎘電池廢電池處理復雜，在能源緊張，環境污染嚴重的今天，NiMH電池顯示出廣闊的應用前景。因為極鎳電極.. |
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| | 電池電動勢的構成-接觸電勢(2011-08-08) |
| 這種電勢差稱為接觸電勢。電極金屬與外接導線間的電勢差即接觸電勢。導線一般均為銅導線，若電池的兩個電極所用金屬相同，則兩極的接觸電勢數值相同，符號相反，接觸電勢對電池電動勢沒有影響。接觸電勢一般很小，計算電動勢時可忽略。 |
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| | 測量電壓可判斷鋰電池剩余容量(2011-08-07) |
| 4.20V----100% 3.95V----75% 3.85V----50% 3.73V----25% 3.50V----5% 2.75V----0%鋰離子基本參數之電池容量：根據鋰離子國家標準GB/T18287 2000：以1C倍率充電達到4.2V（或4.1V，C是標稱容量，安時或毫安時）、以0.2C的倍率放電至2.75V(2.7V)，電流與時間之積為容量。試.. |
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| | 如何采購安全性高的鋰電池(2011-08-06) |
| 2、委托權威部門進行安全性的檢測，進行現場考驗3、開展長時間、大量的安全測試，以檢測保護電路、電芯的可靠性4、如果成本壓力不大，盡量選擇進口電芯5、選擇有實力的供應商合作，合作前去電池廠家參觀 |
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| | 鎳鎘電池充電器分析詳解(2011-08-04) |
| 電池充電器原理過程分析詳解，電池恒流充電，檢測電池充滿時的電壓跌落終止充電，檢測溫升速率(dT/dt)可以實現更精確的滿充檢測，快速充電可改善充電效率。 在0.05C至大于1C的范圍內對NiCd電池恒流充電。一些低成本充電器使用絕對溫度終止充電。雖然簡單、成本低，但這種.. |
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| | 濃差電池的分類(2011-08-02) |
| 濃差電池可分為單液濃差電池和雙液濃差電池，此外還有雙聯濃差電池。單液濃差電池單液濃差電池，亦稱電極濃差電池。它是在同一電解質溶液中插入材料相同但活度不同的兩個電極而構成的電池；雙液濃差電池雙液濃差電池，亦稱電解質濃差電池，它是在種類相同但活度不同的兩.. |
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| | PCB含銅蝕刻廢液的回用處理(2011-08-01) |
| 印刷線路板按結構可分為單面印制板、雙面印制板、多層印制板和撓性線路板等。13本生產的作為高度特殊應用(富士通公司的巨型計算機)的PCB已多達58層。 香港線路板業為高新電子技術和家電業提供線路板，在香港制造業中舉足輕重，香港線路板業每天生產約2600萬m2線路板，總.. |
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