判負電動車市場，三菱化學擱置鋰電池材料增產計劃

        2012/2013年交替之際，國際鋰電池材料制造巨頭三菱化學發聲，稱將擱置其原計劃在2015年之前追加投資的高達300億日元的計劃。
        在原計劃中，三菱化學將在2011～2015年之間投資500億日元用于鋰電池材料領域的投資，截止2012年底實際投資200億日元，還有300億日元投資計劃待實施。因為最近三菱化學判斷認為，電動車的普及速度比預期緩慢，需求也不會有大幅增長。因此決定凍結原定投資300億日元的增產計劃，至少將推遲到1～2年后實施。而該公司當初預測，以電動車電池為主的部件需求將由2012年的200億～300億日元規模增長至2015年的1000億～1500億日元，擴大至5倍。依據是與混動車鋰電池相比，電動車用鋰電池所需容量要高出7～10倍。
        三菱化學是全面生產所有鋰電池四大部件的世界級化工企業，其中，電解液占全球份額的25％，負極材料占近20％，正極材料和隔膜占約5％。其500億日元投資原是用于這四大部件的增產計劃，到2015年底，這四大部件的產能將比現在分別增加15％、82％、680％和270%。
        除了市場容量有限外，中韓兩國的崛起也對三菱化學的產品形成了沖擊。統計資料顯示，在鋰電池4種主要部件中，日企2008年度時的份額占到62.7％，但在2011年度則降至46.6％。中國和韓國的份額則分別升至23.9％和20.6％，迅速擴大。
        前期已經投入的200億日元用于新建美英電解液生產基地和擴建中國負極材料廠，據悉，三菱化學除了在日本國內的4處工廠生產鋰電池部件外，還在美國、英國和中國擁有生產基地。