天津力神電池股份有限公司申報的“國家
鋰離子動力電池工程技術研究中心”于今年五月獲批成立后，科技部日前表示，在“十二五”國家863計劃支持下，天津力神主導的“高能量鋰離子電池系統和電池組技術開發”項目取得重大進步。
該項目以研制高能量型磷酸鐵鋰動力電池為目標，開展了鋰離子電池原材料和電池單體設計技術等研究，包括國產磷酸鐵鋰正極材料測試評價、鋁箔涂層技術和隔膜涂層技術研究。
項目研發產品單體
鋰電池能量密度達到138.6瓦時/公斤，功率密度達到915.6瓦/公斤，循環1200次后的容量保持率為94.1%。
對于動力電池研發來說，困難最大的是組成電池組的各個鋰電芯之間的一致性問題，該項目通過鋰電池制造裝備的改進達到了提升電池一致性的目標，使電芯配組率大于95%。這些裝備包括：全自動密閉的自動加料系統、電池極板全自動疊片機、
大容量電池全自動注液機、能自動裝夾電池的電池化成工裝夾具。
項目成果已開始應用于批量生產的50安時能量型動力電池上，涉及奇瑞小型純電動轎車和奧新純電動環衛車等車型。另據國際方面的消息，美國新能源汽車明星公司特斯拉推出了90秒更換電池的服務，比傳統汽車四分鐘加油的方式快了近一倍。分析人士指出，隨著電池技術的不斷突破，汽車電池技術未來將成為廠商的發展重點。
