7月2日，在中國消費者協會和國際銅業協會共同主辦的“環保健康 安全出行”電動自行車消費大家談活動上，專家認為應該回收電動自行車鋰電池。
此次專家會議共說到三個議題：電動自行車，鉛酸電池，鋰電池。
在會議期間出示的一份由百度提供的《電動自行車消費網上調查報告》顯示:11084份問卷中，六成多受訪者使用電動自行車作為上下班代步工具；92.9％的受訪者認為電動自行車是綠色出行方式，44.7％的受訪者認為電動自行車可減少擁堵。電動自行車目前有兩種動力電池路線：鉛酸電池、鋰離子電池。
專家建議相關行業企業應從履行社會責任的角度，本著誰生產誰負責的原則，加強對鉛酸電池的生產及回收管理，確保將環境代價降到最低。
自行車生產經營企業則呼吁政府部門對電動自行車鋰電池產品予以政策支持，并盡快建立起對電動自行車廢舊鋰電池的回收機制，以完善電動自行車產品和服務標準。
不僅電動自行車中含有鋰電池，鋰電池在我們生活中的使用量正在迅速增加，目前全國的鋰電池消費量在70億只左右。隨著鋰電池技術的發展，不但開發了新型鋰電池，如聚合物鋰電池，而且也因為大容量或者大功率計，使鋰電池應用從小型化逐漸向大型化的汽車、儲能領域發展，甚至可以說，鋰電池應用已深入到我們生活和工作的每一個角落。而鋰電池當中的鋰及其他稀有元素是非常珍貴的，日本企業回收利用廢舊鋰電池已經開始實行，我國應該跟上步伐。
