能源
鋰離子電池是以鋰離子電池為材料的一種高能量密度電池，是特地為機動車需要能源的鋰電池，存正在零凈化、零格登碑、能量密度高、容積小和重復運用壽數長等長處，是國際外能源電池停滯和使用的趨向。
能源鋰電池財物化的取舍---鹽酸鐵鋰電池鋰離子電池外部次要由陽極、陰極、電介質及隔離膜組成，正陰極及電介質材料上沒有同工藝上的差別使電池有沒有同的功能，特別是陽極材料對于電池的功能反應最大。眼前市面上的鋰離子電池陽極材料次要是氧化鈷鋰(LiCoO2)，此外再有多數采取氧化錳鋰(LiMn2O4)和氧化鎳鋰(LiNiO2)以及三元材料(Li(NiCo)O2)作為陽極材料的鋰離子電池。鹽酸鐵鋰材料是最新研發的鋰離子電池材料。
特別需求指出的是，作為車用能源儲能設施，保險功能特別需求注重。因為
鋰電池比能量高，材料穩固性差，鋰電簡單涌現保險成績，眼前社會上出名的部手機和筆記簿計算機電池(陽極材料為鈷酸鋰和三元材料)消費企業，阿曼三洋、索尼等公司請求電池的爆噴率掌握正在40 個ppb(十億分之一)以次，國際公司能到達ppm(上萬分之一)級的就曾經沒有錯了，而能源電池的定量是部手機電池定量的上百倍之上，因而對于鋰電的保險性請求極高。固然鈷酸鋰電池和三元材料的電池存正在分量更輕，容積更小等長處，但它們是沒有適競爭能源電池使用于自動車的。
同聲鈷酸鋰的次要原材料非金屬鈷正在本國儲量極少，眼前 80%的非金屬鈷根本靠出口，正在我內難以大范圍運用。從眼前各族
鋰離子電池的功能比照咱們能夠看出，鹽酸鐵鋰電池是眼前最適宜用來自動公共汽車財物化使用的鋰離子電池。因而，主宰了范圍化消費鹽酸鐵鋰和鹽酸鐵鋰電池技能的企業，將正在將來的自動公共汽車財物合作中在于搶先位置。
