目前，鋰離子電池處于一個高峰發展期，鋰電池也已取代電動車鉛酸電池市場，嬴得了新的發現局面，競爭相當激烈，隨著能源和環保壓力的不斷加大，新能源電動車日益高漲，各國政府也開始加大了扶持力度。
業內人士指出：從整個產業發展趨勢來看，新能源電動車無疑是未來發展的方向，且電動車鋰電池廠商合縱連橫，共同協作開發，全面推動鋰電市場的經濟發展，作為電動自行車的核心部件，更是產業發展的主重力源。
專家一致認為：電車鋰電市場蘊藏著巨大的產值潛力，電動車上中下游三方出于各自目的，出現了共同投資或相互爭奪電動車鋰電池業務的現象，其格局與戰國時期的合縱連橫策略非常相似，電動車上游的電池材料供應商和下游的電動自行車廠商對鋰電池業務也已窺覷已久。
據有關的數據顯示：根據混合動力車發展程度推算，到2015年國內的混合動力車將達到約350萬輛，如果說鋰電池能進一步的推動，混合動力車將達到700萬輛，中國能在新一代電動車鋰電池的國際標準化認證方面如果獲得先機掌握主導權，那么相關企業必將獲得巨大利益。
在新能源汽車的不斷發展中，國內商家以形成產業鏈，引入國外高端技術并自主開發新的產品，國家也加大了扶持力度，在這樣日趨漸近的發展中，以成為市場經濟上漲的主打產品。
