回顧電池行業的發展歷史，動力能源在過往的發展中留下了百年一輪回的發展規律，從瓦特、勒努瓦、蒸汽機、內燃機等引領了百多年，這其中包括太陽能、風能和
動力鋰離子電池等的研發和運用。
當前一場新
動力電池能源代替舊能源的革新，今年3月份科技部出臺的《規劃》中明確提出，鋰離子動力電池為重點研究對象，要以動力電池模塊為核心,實現我國以能量型鋰離子動力電池為重點的車用動力電池大規模產業化突破。以此來看，鋰離子電池已被明確確定為新能源汽車電池的發展方向。
由國家規劃看出，鋰離子動力電池市場之大，相關研究報告顯示，電動交通工具，已經成為除手機、筆記本電腦外的第三大鋰離子電池供應對象。專家評測，在未來五年內，鋰離子電池在運輸行業的需求,將增長近2500千瓦時，其中半數以上鋰電動力需求來自亞洲市場，主要是中國。至2020年，我國動力電池市場將達數千億元。由此，我們不難理解，為什么專家們稱
鋰離子電池市場是一座有待挖掘的金礦了。
有關專家指出：我國
鋰電池基礎較好，在產業規模與技術水平上僅與日本有所差距，與其他國家相比，有較強競爭力，甚至處于領先位置，國內部分企業都在自主開發，科技是第一生產力，汽車企業的位置確立，往往以搶占制高點、把握核心技術標準為前提，在當前跨國汽車巨頭紛紛在鋰電池領域出擊、并大舉搶占市場之際，我國相關企業同樣摩拳擦掌，其實不管是自主研發，還是共同合作，前沿技術的研發都需要持續的并且大量的資金投入。
目前的發展來看，動力電池未來市場不可估量，如今在這技術革新的轉折時代，政府的政策鼓勵，技術引導，資金支持必不可少，如果加大扶持力度，更能有效增強先進企業實力，形成可在這一領域具有國際競爭實力的民族企業，甚至可成就引領國際水平的龍頭國企！
