伊頓公司近日宣布，其將投資280萬，用于推動混合動力汽車用電池組輕薄化的研發。公司的目標是將電池尺寸減小到目前電池的一半，并通過提高充電速率來改善電池的工作效率。車用電池的減少將意味著混合動力汽車重量會更輕，而其續航里程也將會更長。
據悉，該研發項目由伊頓公司及美國能源部資助基金共同承擔。新電池技術將有望在再生過程中實現更加快速的充電，從而為混合動力汽車的電動機提供更多的電能。此外，由于
動力電池的單元實現了更加輕小，也將有效降低整車的重量，從而實現續航里程更長。
據了解，目前伊頓公司密歇根州實驗室以及美國國家可再生能源實驗室的研究人員已經開始了對新技術的合作攻堅。伊頓公司負責人介紹，如果技術能夠順利進行，將不僅能用于混合動力汽車上，還會用在商用車，甚至是制造業和工業上。因為通常來說，一個領域的電池技術發展成熟后可用于其他的多個不同領域。
目前，用于混合動力汽車上的主要有鎳氫電池以及
鋰電池。盡管鋰電池比鎳氫電池能量密度高，但仍存在體積和重量過大的問題。據悉，比亞迪e6純電動裝載的磷酸鐵鋰電池就重達600公斤。如車用電池能在不減少電池容量的情況下實現體積更加輕小，其將不僅能有效提高電動車的續航能力，還將進一步促進電動車安全性的提高。
