8月30日，比亞迪宣布成功中標中廣核核電站高容量電池儲能項目，這標志著比亞迪的
磷酸鐵鋰電池儲能電站的技術水平和成熟度已達到核電極水平，它象征著比亞迪在這一領域已經成長為國際尖端技術企業。
儲能電站在核電站中起著極為重要的應急作用，當核電站遭遇極端情況（如地震、海嘯等）全廠斷電后，反應堆會自動停堆，此時必須啟動備用電源維持冷卻系統正常工作至堆心余熱及時排出，以確保核電站安全，日本大地震期間，福島核電站事故就是由于“能動”的備用電源冷卻系統受到破壞而停止工作，比亞迪提供的第二代儲能電站方案增加了“非能動”應急電源，全廠斷電時，憑借自身蓄能可自動啟動，確保冷卻系統供電正常。此前，比亞迪在國內儲能電站建設上已有兩個大手筆：2010年比亞迪向南方電網提供全球首個NW級儲能電站，2011年又在河北省張北縣成功運營了全球最大的儲能電站項目——國家電網風光輸示范項目36WMH鐵電池儲能電站。
作為國內最大的
鋰離子電池和鋰動力電池供應商，比亞迪采取的產業路線是以老產業養新產業的孵化器之路，比亞迪深知，鋰離子電池的大型應用是擴大鋰電池市場份額的根本方法，比亞迪最開始也是生產數碼類鋰離子電池，在成為全球第四大鋰電池供應商后，迅速轉向汽車和動力鋰電池的生產。如今，國內鋰電池產能建設陸續鋪開，資源和市場爭奪也開始進入白熱化階段，比亞迪能夠審時度勢，別具慧眼地選擇了向儲能電站項目的轉變。這是一種鋰離子電池更大規模的應用，它的市場容量是以往所有
鋰電池市場容量的十倍。比亞迪電力科學院相關負責人的話似乎是在佐證這一結論：“據統計，全球現有約400多個二代核電機組，……未來市場空間非常可觀”。
