我國科學家近日宣布，經過科研人員多年的努力，我國新型鋰離子電池材料研發取得重大突破，目前已能滿足電動汽車大功率放電要求，技術水平處于國際領先地位。
近日，吉林省科技廳組織專家對東北師范大學和吉林省遼源市彤坤新能源科技有限公司承擔的重大科技攻關項目“新型鋰離子電池材料的研制”進行了鑒定。鑒定委員會認為，在中試規模下制備的磷酸亞鐵鋰復合材料技術已達到國際先進水平，這種材料不僅能夠滿足電動汽車大功率放電的要求，而且在１０００次循環條件下仍循環性能優良，能保持初始容量的９０％以上。
據專家介紹，目前，國際上最好的材料克容量為每克１２０毫安至１３０毫安，而該新材料克容量水平已經超過每克１４０毫安，此項研究成果的突破，使鋰離子電池產品性能大幅度提高。
首先是安全性能上有了重大突破。采用傳統技術的電池在受擠壓或短路、過熱、過度充電或濫用時容易發生爆炸和燃燒，而采用磷酸鹽技術生產的鋰離子電池，從根本上消除了這些安全隱患，可以稱為目前國際上安全性更高的動力電池。
其次是使電池使用壽命大大延長。電池的重復充電次數由原來的５００次增加到２０００次以上。
再次是鋰離子電池材料與國家重點扶持的新能源、新材料產業方向吻合，并且產品應用性能的提升，也使鋰離子電池的應用領域得到了更大的拓展。由于近年來石油價格持續上漲，因此該材料特別適用于目前市場上普遍看好、發展潛力巨大的電動車動力電池。
