鋰電池作為綠色新能源已經廣泛應用于各種領域,但其低溫性能較差，特別是在-30℃ 以下低溫環境中的工作性能較差，使其在航空航天和軍事等特殊領域的應用還有許多限制。鋰電池溫度特性除了和電池的結構設計、電導率、電極材料顆粒度、制備工藝和電解液等有關之外,還與所采用的正負極材料、SEI膜、電荷傳遞電阻有關。正負極材料的不同,鋰電池的低溫性能也不相同。電解液對低溫性能的影響主要體現在其對電導率和固體電解質相界面(SEI)膜性質的影響。
通過對鋰電池在不同溫度下的充放電行為的研究發現，隨著溫度的降低,鋰電池的充電性能電池的也明顯惡化,恒流充電時間變短而恒壓充電時間增長。隨著溫度的降低，鋰電池放電性能顯著下降，放電平臺明顯降低,放電容量明顯減小。當溫度降至230 ℃時,電池的放電容量為室溫放電容量的87.0 %,放電平均電壓比室溫時降低了0.598 V ;鋰離子電池的恒流充電容量僅為充電總容量的14 % ,恒壓充電時間增長。
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