從電池行業市面來看，動力鋰離子電池是最有發展前景的，雖然它的價格較高、安全性能差的缺點，可是它具有大能量、循環壽命長的重要優勢，在整個電動汽車及混合動力車輛來說可謂是技術核心。
鋰離子電池按體積分為大電池和小電池，小電池通常應用于3C電子產品，相關技術及產業已經發展得十分成熟，總體利潤呈降低趨勢，大電池又俗稱動力電池，同樣有小型動力電池和大型動力電池兩種，前者主要用于電動工具、電動自行車等，后者用于電動汽車和儲能領域，目前的鋰離子電池產品，75%以上是小電池，小電池無論是在產品利潤還是發展規模上都無法與大電池相比，雖然目前動力鋰離子電池產業規模還很小，但電動汽車的量產為動力鋰離子電池產業帶來了重要的發展機會。
隨著動力鋰離子電池技術的技術發展不斷改進和成熟，它在容量和結構上都有了很大的突破，東莞
鉅大鋰電事業部表示：無論電池廠商采用哪種技術路線，都應滿足使用安全性高、環境溫差范圍廣、充放電功能性強、倍率放電使用性好等條件，還要在技術路線上面進行通盤的考慮，作為未來汽車產業的核心，動力鋰離子電池產業的發展受到了空前關注，已被各主要國家上升到了戰略高度，無論是采用那種技術路線，關鍵看電池組的結果，要看是否在體積、重量、產品質量、性能、價格、安裝的方便性等方面具有競爭力。
從整個行業來看，
動力鋰電池市場是投資的熱點，在電池行業及技術上面的競爭是很激烈的，中國電池工業協會副事長表示：從整個成本和技術分析來看，目前小電池技術較成熟，已在筆記本電腦等產品上獲得較長時間的應用考驗，電池一致性好，可是在設計中，存在產品缺陷和工藝的缺陷幾率幅度在不斷的增加，而且所使用的零配件較多，成本也會大大增加，雖然在技術上可行，可最終也會被市場所淘汰。
